海力风电业绩预告显示，中国最大站开站2023年公司净利润为-8883.68万元至-6839.64万元，同比增长-143.32%至-133.35%。

2月20日，南极央行宣布5年期以上LPR利率从4.2%下调至3.95%，降幅为近年来最大。从历史经验看，科考资本市场信心恢复需要流动性支持，这主要依靠金融体系。

连平/文进入2024年以来，建出我国宏观政策逆周期、跨周期调节的力度进一步增强中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据显示，中国最大站开站中国海上风电机组价格呈逐年下降趋势，中国最大站开站2023年第四季度海上机组的加权平均中标价略低于3000元/kW，价格竞争较为激烈。塔筒方面，南极华福证券认为，南极2023年由于海风项目延期，需求释放不及预期，导致行业内的加工费下降，塔筒厂商的产能利用率普遍偏低，单吨制造费用上升，盈利承压。

海力风电业绩预告显示，科考2023年公司净利润为-8883.68万元至-6839.64万元，同比增长-143.32%至-133.35%。2024年海南重大项目包含6个海上风电项目，建出规模共计6.5GW，总投资803.32亿元，预备重大项目包含1个海上风电项目，规模为1GW，总投资230亿元。

近期包括国家电投大连市花园口Ⅰ海上风电项目、中国最大站开站国家能源集团江门川岛二0.4GW海风项目，宁德深水A区0.8GW海上风电场等项目获得核准。

2月8日，南极海南省政府发布《关于印发海南省2024年重大项目投资计划的通知》。海上风电项目加速推进2月21日，科考大唐集团发布《申能海南CZ2海上风电示范项目35kV海缆、科考220kV海缆与陆缆采购及敷设施工（标段I）中标候选人公示》的公告。

如果要圆满各省市制定的十四五目标，建出后两年的海上风电开发建设将会明显提速，有望迎来一波装机小高峰。主要系央企管理层换届以及海风项目多种限制性因素的影响，中国最大站开站风电项目的整体推进有所放缓，中国最大站开站下半年以来限制性因素影响逐渐解除，海风项目加速推进，不过全年装机未达到年初预期。

或将迎来戴维斯双击2023年风电装机重回正增长，南极海风装机则不及市场预期。2月8日，科考海南省政府发布《关于印发海南省2024年重大项目投资计划的通知》。